車輛變換車道，別以為只要打方向燈就可「硬切」，尤其是行駛高速公路於變換車道時，未保持安全距離，最高可罰6,000元。
安全距離究竟多遠？裁決處處長李忠台指出，法規上所謂安全距離，正常情況下，在高速公路及快速公路行駛時，小型車是依照當時車速(每小時公里數)除以2(單位為公尺)，以時速100公里為例，安全距離即為50公尺，駕駛可以車道線來判斷，車道線長4公尺，間距6公尺，一組為10公尺，可對照參考。
裁決處指出，日前一名郭姓女子駕車行駛高速公路，在往出口匝道路段「硬切」駛入右側減速車道，遭後方駕駛以行車紀錄器畫面提出檢舉，警方依「行駛高速公路未依規定變換車道」告發，罰款3,000元，並記違規點數1點。郭女則認為所謂的安全距離在判定上應有明確的數據，且不該以人為方式判別，訴請撤銷處分。法院勘驗行車畫面，認定郭女變換車道未保持安全距離違規，導致檢舉人車輛被迫煞車減速，因此認定郭女未依規定變換車道，駁回告訴。
裁決處再次提醒駕駛人變換車道時，除了應打方向燈警示外，也要記得與後車保持適當的安全距離，以免受罰並增加車輛肇事的風險。
常見行車事故鑑定案例中，當事人的車子在變換行向時被撞及，當事人常會說「明明是我被他撞，我怎麼反而要承擔肇事原因」；究竟撞人的是不是就一定要負擔肇責？
臺北市交通事件裁決所(以下簡稱裁決所)舉例說明：甲車(自小客)行駛至路口左轉彎時，右前車身與對向直行之乙車(普重機)前車頭碰撞；甲車駕駛主張：「對面沒車，我就轉過去，快過完時就被對方撞到，我沒發現對方」，乙車駕駛則主張：「我直行，我看到對方左轉時，我有煞車但煞不住而撞及」。依道路交通安全規則第102條第1項第7款規定：「轉彎車應讓直行車先行」，甲左轉彎車雖被乙直行車撞上，惟因未依路權行駛影響直行車動線，且「沒發現對方」，因此仍需負擔主要肇責。
民國94年以前，道路交通管理處罰條例第48條規定「轉彎車不讓直行車先行，或直行車尚未進入交岔路口，而轉彎車已達中心處開始轉彎，直行車不讓轉彎車先行者」，惟之後該條文已修正為「轉彎車不讓直行車先行」，係為避免轉彎車搶快通過中心處，反而對直行車造成重大危害；由於很多民眾還保留在未修法前的觀念，因此裁決所呼籲：駕駛人應有「轉彎車必須讓直行車」的路權觀念，並沒有轉彎車先達中心處，就較直行車優先的規定。
再舉第2個案例，丙車(自小客車)行駛至路口迴轉時，右前車身與對向直行之丁車(普重機)前車頭碰撞；丙車駕駛主張：「我讓對向車通過，沒車我就迴轉，對方速度很快過來就撞上」，丁車駕駛則主張：「對向車要迴轉，出現在我面前，我閃避不及，就撞上了」；依道路交通安全規則第106條第5款規定：「汽車迴車前，應暫停並顯示左轉燈光或手勢，看清無來往車輛，並注意行人通過，始得迴轉」，丙迴轉車與丁直行車撞上，因迴車疏於注意來往車輛，影響直行車動線，需負擔主要肇責。
依臺北市政府警察局交通警察大隊統計，108年上半年「未依規定讓車」事故案件占17.2%；而前5項肇事原因依序為「未注意車前狀況」、「未依規定讓車」、「變換車道、方向不當」、「右轉彎未依規定」及「左轉彎未依規定」，這5項即合占73.5%。裁決所表示，請民眾務必特別重視轉彎、變換車道之安全，並「依規定讓車」，以免搶一時之快而肇事。
行車事故鑑定係考量事故發生之因果關係、當事人是否擁有路權及有無善盡注意義務，並不是著重在誰撞人、誰被撞。裁決所呼籲民眾，「要有安全，先守路權」，在路上通行請遵守路權，共同維持用路人「行」的安全。
7月1日酒駕新制上路，新北警統計7月執行取締酒後駕車，共取締駕駛人酒精濃度超過規定標準者計1,123件，其中6至12時取締計260件，佔全部取締件數2成，經分析部分駕駛人飲酒至深夜，隔天自認休息後酒精已退，仍駕車上路，孰不知因個人體質不同，酒精代謝程度亦有所不同，導致體內殘有酒精仍不知，駕車時受酒精影響，使判斷力下降，於瞬息萬變之道路上行駛，增加不少風險，顯見部分駕駛人守法觀念薄弱，心存僥倖，因此新北警要求所屬分局加強日間易肇事地點及時段勤務規劃，期望透過全天候不間斷之稽查，能有效減少酒駕行為發生。
新北警再次呼籲，酒後駕車具有不確定的高度風險，如果遭警方稽查取締，不但罰鍰金額大幅增加，如果不幸發生交通事故，損失的將會是自己、家人以及無辜第三人的生命財產，再多的罰鍰、賠償也挽回不了生命，不要讓「酒後不開車」淪為口號，共同創造0酒駕社會。
道路駕駛~輪胎如何選購及爆胎處理
輪胎為汽機車重要的組件，它不僅承受車輛全部負荷，其品質的好壞更攸關行車安全，尤其是車輛在高速行駛時，一旦輪胎出了狀況，將造成無法估計的傷亡。
在高速公路如遇爆胎，不可急踩煞車，應放開油門減緩速度，抓緊方向盤、啟動危險警告燈，讓車輛逐漸滑至路肩，如車輛已無法控制，也可藉著車體「摩擦」內側、外側護欄減緩速度，避免車輛翻覆，車輛緊急停放路肩應於車輛後方50-100公尺處樹立車輛故障標誌，警示後方來車，利用高公局免付費電話1968通報交控中心請求救援服務，車內成員都應下車至車輛下游之護欄外或安全處所(路側無護欄，則於故障車下游適當處)待援，以免發生二次事故。
監在選購輪胎除應注意本體是否有烙印或貼附「商品檢驗標誌」外，盡量挑選較新的輪胎，製造日期勿超過6年。製造日期會標示於胎邊，由4個數字組成，前2碼代表生產週別，後2碼代表生產西元年份，例如：1017代表2017年第10週製造。此外位於胎邊與胎面交接處共有6個三角形標誌，可辨識胎紋磨耗情形，當胎面磨耗至指示點﹝△﹞之突起標記時，須立即更換新輪胎。另使用中輪胎一旦超過製造日期10年，無論有無磨損至指示點，則皆須更換。建議平日行車前，應落實檢查胎紋及胎壓，更建議每行駛5,000公里回專業輪胎廠商實施互調輪胎及檢查狀況。
道路駕駛~方向燈~你打了沒？
「這台車轉彎也不打方向燈，有夠討厭！」、「那台車變換車道怎麼閃一下就切啦！」
親愛的，您是不打方向燈的常客嗎？
方向燈是行車時的重要溝通工具，千萬別看那小小一顆燈泡，行車時左彎右拐可全靠它，沒了它，行車絕對驚險萬分！
當然，如何打方向燈也是有學問的，絕不是閃個一、兩下交代用的。首先，起駛前應顯示方向燈，當遇左右轉彎，應先顯示車輛前後的左右邊方向燈光；變換車道時應先顯示欲變換車道方向的燈光，並應顯示至完成轉彎或變換完車道為止。若要超越同車道之前車，應顯示左方向燈並至與前車左側保持半公尺以上的間隔超過，行至安全距離後，再顯示右方向燈駛入原行路線。
使用方向燈是為了讓其他用路人明確知道每台車的行車動向，而轉彎時，至少距離交岔路口30公尺前即應顯示方向燈或手勢，以便給予後方車輛足夠的反應時間，減少交通事故的發生。汽機車駕駛人如果不依規定使用燈光，將會依違反道路交通管理處罰條例42條，處新臺幣1,200~3,600元的罰鍰。懶得用、不使用或不當使用燈光，「錢」途可是會黯淡無光……
正確的顯示方向燈，行車安全性才會大大提昇，開車或騎車可別嫌麻煩而自找麻煩，好好點亮行車的「光明燈」，保護自己的同時也保障了他人的生命安全！