在網路上常常可見因為行車糾紛，就拿出球棒準備敲打對方車窗，或是踹車門的駕駛，除了造成道路壅塞，更有可能吃上公共危險罪，究竟哪類駕駛容易出現路怒症呢？日本大學教授的研究，列出最容易有路怒症的 3 種駕駛。
日本岩手大學藤井義久教授，針對開車時出現路怒症進行研究，找來 300 位駕駛進行調查，男女各為 150 人。調查中所公布最容易有路怒症頭的前三名駕駛，開車經驗長的資深駕駛名列第一，其次為從未發生交通事故的駕駛，第三名則是疲勞駕駛。
會讓這些駕駛因此出現路怒症，調查也列出 4 種原因，塞車影響行車狀況、看到視紅綠燈為無物，仍繼續違規闖越的車輛、後方來車的喇叭聲，以及差點與對方車輛撞車時的危險情況，都會讓駕駛出現路怒症。
先前美國也曾針對路怒症做過研究，過去一年有近八成民眾會因路況作出各種「激進行為」，而且一年內至少會發生一次，其中，有 51％（約 1.04 億名駕駛）會故意跟緊對方車輛，藉此施壓。調查發現，路怒症族群比例連年向上增加，且年齡多落在 19 至 39 歲之間，且患者大多數是男性。
經常坐車的人應該會發現一個問題，不論是大車，還是小車，有些司機在起步時或者是煞車時，都不會讓你有明顯得感覺，很平穩。坐在這樣司機開的車真的很舒服，而有些司機，開車的時候不是猛踩油門就是猛踩煞車，有時候真的是頭暈目眩，還超級費油。煞車是真的有技巧的。
1.遇到路口紅燈
當你遠遠看見前方路口出現紅燈信號或者馬上就要變成紅燈信號了，不要立即重踩減速，先鬆油門，利用車的慣性滑行至路口，速度降下來之後再踩煞車停車，注意保持車距。其實這條適用於好多地方，比如高速路口進入收費站啊，或者快要達到目的地的時候等等。還有一些手動檔的汽車，需要在接近停下的時候鬆一鬆離合器，然後再踩下，這樣會非常平穩。
2.遇到突發情況
如果真的遇見緊急情況，那沒辦法，只能重踩煞車緊急制動。畢竟緊急情況，保命要緊，大部分車都有ABS，緊急煞車也不會出現車輛失控的場景(濕滑路面除外)。大家平時儘量還是注意一些交通規則，不要讓自己陷入這樣的境地。
3.下雨天道路濕滑
雨天踩煞車就需要比平時謹慎得多了。因為煞車的時候我們不僅僅依靠的是卡鉗對煞車盤的制動力，而且也需要靠輪胎與地面之間的摩擦力。 濕滑路面上，輪胎的抓地性能大概會下降百分之30以上，所以煞車距離要比平時長很多，雖然現在的車ABS已經是標準配置，但是依然無法改變輪胎抓地性能下降的物理特性，煞車距離依舊會很長。 所以雨天的時候控制車速是關鍵，儘量避免緊急煞車，要做到比平時更提前的時間去踩煞車，並且不能重踩以及猛打方向，以免車輛失去控制。
4.長距離下坡
當你長時間處於下坡行車的時候，千萬不要一直踩著煞車，雖然現在的車煞車性能已經非常好，出現煞車失靈的情況非常少(大貨除外)，但是煞車盤過熱導致煞車的熱衰竭還是有的，意思就是煞車性能會下降得很厲害。 所以我們這個時候應該更多得使用發動機（引擎）來制動。但是，利用發動機制動只是控制車速，你的右腳還是不能離開煞車的，要隨時警惕突發情況。
5.轉彎的時候需要減速
過彎的時候一定要提前減速，慢速過彎。如果速度很快，又在過彎時踩煞車，這樣車子的重心全跑到了車頭和外側，輕則轉向不足出現不必要的事故，重則側滑發生不必要的事故。總之轉彎就是要速度放慢。
6.前方路況不好
我們經常會遇到路況不好的時候。比如什麼修路啊，或者走鄉間小道的時候。過這些路面也要慢，因為太快通過可能會因為路面顛簸，車身上下起伏太大磕到底盤，畢竟變速箱等重要配件全在你底盤下面。所以這個時候，我們應該提前減速，慢速通行，在通行的過程中時不時地踩幾下煞車來保持緩慢通行。