道路駕駛考照

行駛車輛時會同時開啟頭燈與霧燈，嚴重影響對向駕駛視線。經舉發後車主需於到案日前，至監理所（站）辦理臨時檢驗，逾期未檢將依違反「道路交通管理處罰條例」罰款900至1800元，逾期6個月註銷牌照！

依據道路交通管理處罰條例第42條規定:「汽車駕駛人，不依規定使用燈光者，處新臺幣1200元以上3600以下罰鍰。」車輛若經民眾拍照檢舉屬實，需至監理單位辦理臨時檢驗並繳納違法改裝之罰鍰。

非遇雨、霧時，不得使用霧燈，前霧燈與頭燈不能連動。請車主依規定使用燈光以免受罰影響行車安全。

建立防禦駕駛觀念，才能保障自己的行車安全。一般車輛駕駛人以為，只要自己遵守交通安全規則，就可以確保自己的行車安全，但是卻仍有部分駕駛人受到他人的傷害。

留意周遭狀況，從目視及耳聽察覺，建立預判可能發生意外情境之準備心理，進而預先採取必要防禦動作以避免事故發生。

何謂防禦駕駛，就是自己除了遵守交通規則外，也要防範他人駕駛因疏忽或故意違規而發生交通事故外。防禦駕駛要注意：除了要遵守交通安全規則外，要眼觀四方，「危險」藏在細節中；應用情境，多預想少意外。看得到別人，也要可被其他用路人看得到。

不要以為別人一定會遵守交通規則，預留自己與別人多一點時間與空間，才能避免交通事故的發生，確保車輛行車安全。

汽機車駕駛執照考驗筆試、路考之考驗規定：
（一）應考人參加汽機車駕駛執照考驗之筆試或路考，應遵守本條各項規定，如有違反，主考或監考人員得禁止應考人參與考驗。
（二）必須隨身攜帶駕駛執照登記書、學習經歷證明、身分證或其他有關證明(含照片)證件以備查驗，並於指定時間內到場應考。
（三）不得穿著如赤足、赤膊、穿木屐。
（四）禁止抽菸、嚼檳榔或飲酒，使用毒品、麻醉劑或興奮劑。
（五）報名申請駕駛執照考驗時，如對考驗時段無異議，缺考不得申請退費。
（六）清楚路考考驗項目之扣分標準、考驗動線。
（七）為考驗爭議及事故蒐證所須，得為考驗過程錄音錄影。
（八）於路考之評分標準表上簽名後，始得考驗。
（九）場考或道路駕駛考驗扣分累計超過三十分，經主考人員通知不及格終止考驗時，應考人應將車輛停至安全處或道路旁安全處，下車坐於後座。
（十）不得舞弊，對主監考人員或考驗單位有侮辱或行賄等不法情事。
（十一）參加道路駕駛考驗之應考人依法於道路上駕駛汽車完成考驗項目，並應為其駕駛行為負責，考驗員在旁僅負責考核評分，對考生之駕駛行為不負指揮監護義務。 道路駕駛考驗路線設定考驗項目標準如下：

「禮讓救護車先行」，並配合下列事項：

1.聞見救護車警報聲及警示燈時不驚慌，切勿緊急煞車。

2.一線道時前方車輛請靠右。

3.二線道以上時，內、外車道車輛請各往兩旁靠。

4.儘量在原車速下慢慢向路邊停靠。

5.十字路口如遇有救護車通行請四方來車先行減速禮讓救護車通行。

6.行駛高速公路時，勿佔用路肩或備用道，以方便救護車輛出入。

《道交條例》現行條文規定，若駕駛不避讓救護車、消防車、警備車、工程救險車，處六百至一千八百元罰鍰，且吊扣駕照三個月；昨三讀條文除了新增毒性化學物質災害事故應變車，罰鍰也都提高至三千六百元，還要吊銷駕照。

在網路上常常可見因為行車糾紛，就拿出球棒準備敲打對方車窗，或是踹車門的駕駛，除了造成道路壅塞，更有可能吃上公共危險罪，究竟哪類駕駛容易出現路怒症呢？日本大學教授的研究，列出最容易有路怒症的 3 種駕駛。
日本岩手大學藤井義久教授，針對開車時出現路怒症進行研究，找來 300 位駕駛進行調查，男女各為 150 人。調查中所公布最容易有路怒症頭的前三名駕駛，開車經驗長的資深駕駛名列第一，其次為從未發生交通事故的駕駛，第三名則是疲勞駕駛。
會讓這些駕駛因此出現路怒症，調查也列出 4 種原因，塞車影響行車狀況、看到視紅綠燈為無物，仍繼續違規闖越的車輛、後方來車的喇叭聲，以及差點與對方車輛撞車時的危險情況，都會讓駕駛出現路怒症。
先前美國也曾針對路怒症做過研究，過去一年有近八成民眾會因路況作出各種「激進行為」，而且一年內至少會發生一次，其中，有 51％（約 1.04 億名駕駛）會故意跟緊對方車輛，藉此施壓。調查發現，路怒症族群比例連年向上增加，且年齡多落在 19 至 39 歲之間，且患者大多數是男性。