道路安全

常見行車事故鑑定案例中，當事人的車子在變換行向時被撞及，當事人常會說「明明是我被他撞，我怎麼反而要承擔肇事原因」；究竟撞人的是不是就一定要負擔肇責？

臺北市交通事件裁決所(以下簡稱裁決所)舉例說明：甲車(自小客)行駛至路口左轉彎時，右前車身與對向直行之乙車(普重機)前車頭碰撞；甲車駕駛主張：「對面沒車，我就轉過去，快過完時就被對方撞到，我沒發現對方」，乙車駕駛則主張：「我直行，我看到對方左轉時，我有煞車但煞不住而撞及」。依道路交通安全規則第102條第1項第7款規定：「轉彎車應讓直行車先行」，甲左轉彎車雖被乙直行車撞上，惟因未依路權行駛影響直行車動線，且「沒發現對方」，因此仍需負擔主要肇責。

民國94年以前，道路交通管理處罰條例第48條規定「轉彎車不讓直行車先行，或直行車尚未進入交岔路口，而轉彎車已達中心處開始轉彎，直行車不讓轉彎車先行者」，惟之後該條文已修正為「轉彎車不讓直行車先行」，係為避免轉彎車搶快通過中心處，反而對直行車造成重大危害；由於很多民眾還保留在未修法前的觀念，因此裁決所呼籲：駕駛人應有「轉彎車必須讓直行車」的路權觀念，並沒有轉彎車先達中心處，就較直行車優先的規定。

再舉第2個案例，丙車(自小客車)行駛至路口迴轉時，右前車身與對向直行之丁車(普重機)前車頭碰撞；丙車駕駛主張：「我讓對向車通過，沒車我就迴轉，對方速度很快過來就撞上」，丁車駕駛則主張：「對向車要迴轉，出現在我面前，我閃避不及，就撞上了」；依道路交通安全規則第106條第5款規定：「汽車迴車前，應暫停並顯示左轉燈光或手勢，看清無來往車輛，並注意行人通過，始得迴轉」，丙迴轉車與丁直行車撞上，因迴車疏於注意來往車輛，影響直行車動線，需負擔主要肇責。

依臺北市政府警察局交通警察大隊統計，108年上半年「未依規定讓車」事故案件占17.2%；而前5項肇事原因依序為「未注意車前狀況」、「未依規定讓車」、「變換車道、方向不當」、「右轉彎未依規定」及「左轉彎未依規定」，這5項即合占73.5%。裁決所表示，請民眾務必特別重視轉彎、變換車道之安全，並「依規定讓車」，以免搶一時之快而肇事。

行車事故鑑定係考量事故發生之因果關係、當事人是否擁有路權及有無善盡注意義務，並不是著重在誰撞人、誰被撞。裁決所呼籲民眾，「要有安全，先守路權」，在路上通行請遵守路權，共同維持用路人「行」的安全。

7月1日酒駕新制上路，新北警統計7月執行取締酒後駕車，共取締駕駛人酒精濃度超過規定標準者計1,123件，其中6至12時取締計260件，佔全部取締件數2成，經分析部分駕駛人飲酒至深夜，隔天自認休息後酒精已退，仍駕車上路，孰不知因個人體質不同，酒精代謝程度亦有所不同，導致體內殘有酒精仍不知，駕車時受酒精影響，使判斷力下降，於瞬息萬變之道路上行駛，增加不少風險，顯見部分駕駛人守法觀念薄弱，心存僥倖，因此新北警要求所屬分局加強日間易肇事地點及時段勤務規劃，期望透過全天候不間斷之稽查，能有效減少酒駕行為發生。

新北警再次呼籲，酒後駕車具有不確定的高度風險，如果遭警方稽查取締，不但罰鍰金額大幅增加，如果不幸發生交通事故，損失的將會是自己、家人以及無辜第三人的生命財產，再多的罰鍰、賠償也挽回不了生命，不要讓「酒後不開車」淪為口號，共同創造0酒駕社會。

道路駕駛~方向燈~你打了沒？

「這台車轉彎也不打方向燈，有夠討厭！」、「那台車變換車道怎麼閃一下就切啦！」

親愛的，您是不打方向燈的常客嗎？

方向燈是行車時的重要溝通工具，千萬別看那小小一顆燈泡，行車時左彎右拐可全靠它，沒了它，行車絕對驚險萬分！

當然，如何打方向燈也是有學問的，絕不是閃個一、兩下交代用的。首先，起駛前應顯示方向燈，當遇左右轉彎，應先顯示車輛前後的左右邊方向燈光；變換車道時應先顯示欲變換車道方向的燈光，並應顯示至完成轉彎或變換完車道為止。若要超越同車道之前車，應顯示左方向燈並至與前車左側保持半公尺以上的間隔超過，行至安全距離後，再顯示右方向燈駛入原行路線。

使用方向燈是為了讓其他用路人明確知道每台車的行車動向，而轉彎時，至少距離交岔路口30公尺前即應顯示方向燈或手勢，以便給予後方車輛足夠的反應時間，減少交通事故的發生。汽機車駕駛人如果不依規定使用燈光，將會依違反道路交通管理處罰條例42條，處新臺幣1,200~3,600元的罰鍰。懶得用、不使用或不當使用燈光，「錢」途可是會黯淡無光……

正確的顯示方向燈，行車安全性才會大大提昇，開車或騎車可別嫌麻煩而自找麻煩，好好點亮行車的「光明燈」，保護自己的同時也保障了他人的生命安全！

路口未保持淨空，往往是造成交通壅塞的主因之一，根據新北市政府交通事件裁決處統計今年1至9月，新北市轄管「未保持路口淨空」違規案件計有2,025件，裁決處分析違規駕駛人多是為了搶快而未保持路口淨空，嚴重妨礙其他車輛通行，造成路口交通大打結。

裁決處長李忠台指出，日前有一名駕駛人因未保持路口淨空而被員警攔停舉發，這名駕駛人聲稱是因前方的公車遮蔽視線，所以不知道前行車道壅塞，才會車子開到路口時號誌已變換，導致阻礙通行，因此提起行政訴訟要求撤銷原處分。

但法院調查後認為，當時駕駛人是於下班尖峰時刻行經市區主要幹道，路口車潮眾多是可預見的，且發現前方車輛開始剎車減速時，即可預見車流量大、車道壅塞，應等候前車完全駛出路口範圍，再依號誌前行或等候紅燈，而且當時後方也無車輛跟隨，因此判其敗訴。

李忠台表示，依據道路交通管理處罰條例第58條第3款規定，車輛未保持路口淨空，妨礙其他車輛通行，可處駕駛人新台幣600元至1200元以下罰鍰。裁決處再次提醒民眾，行經交岔路口遇車況壅塞時，即使前方交通號誌顯示綠燈，仍應耐心停在停止線後方等候，以免車輛行駛至行人穿越道或路口時，影響橫向車流和行人通行。

行駛車輛時會同時開啟頭燈與霧燈，嚴重影響對向駕駛視線。經舉發後車主需於到案日前，至監理所（站）辦理臨時檢驗，逾期未檢將依違反「道路交通管理處罰條例」罰款900至1800元，逾期6個月註銷牌照！

依據道路交通管理處罰條例第42條規定:「汽車駕駛人，不依規定使用燈光者，處新臺幣1200元以上3600以下罰鍰。」車輛若經民眾拍照檢舉屬實，需至監理單位辦理臨時檢驗並繳納違法改裝之罰鍰。

非遇雨、霧時，不得使用霧燈，前霧燈與頭燈不能連動。請車主依規定使用燈光以免受罰影響行車安全。